使用前应首先检查过滤部分的滤板、滤框安装位置，从止推板这一端开始，第一片是板、第二片是框、第三片式又是板、第四片又是框……以此类推进行排列，板的数量比框多一块。板和框不能左右放反，如装反将不能起过滤作用。必须将涂在板、框、止推板和压紧板上的油脂清理掉，同时清洗粗过滤器，在试车前各板框之间须夹好滤纸，将板框压紧。

 

　　开机前必须先用手将油泵轴转动两、三转，认为转动灵活，油有卡塞现象，并将取样油嘴关闭，再将耐油管（或铁管）与滤油机的吸油端和排油管联接好，进出油应事先检查，不应有堵塞和漏油漏气现象。此时方可开机。

 

　　电动机正确的转动方向是齿轮泵铭牌上箭头所指示的方向，不能反转。

 

　　如一切正常，开机后几秒钟内就会吸油，如到半分钟仍未吸上油，这就说明油泵吸入端和油样阀有漏气现象，应立即停止工作，排除故障后再试，防止齿轮泵在无润滑时被损坏。

 

　　目前适合汽轮机油系统脱水的技术主要有三种：聚结分离、离心分离、真空脱水。

 

　　（1）聚结分离式的滤油机

 

　　聚结分离的脱水原理，是利用油与水的表面张力差异，将小水珠子聚集成大的水珠而分离出来。由于润滑油能够溶解水分的浓度约为150mg/L（具体数值与油的成分、温度、添加剂等有关），因此，聚结分离滤油机通常只能将水分处理到180mg/L左右，不可能降低到100mg/L的国标标准值以下。

 

　　聚结分离式滤油机的优点是结构简单，脱水时不需要加热，在游离水含量高时，脱水速度快，运行方便，可靠性较高，因此在电力行业应用比较广泛。

 

　　（2）离心式滤油机

 

　　离心式滤油机是利用水滴与油的比重差，在高转速条件下加速水滴的沉降而进行分离。由于高转速条件的形成需要较大的功率，而且容易产生振动，所以通常的离心机还设有辅助加热，以提高油的温度，降低油粘度，因此离心式滤油机整机的运行功率比较大。

 

　　在游离水含量高时，离心式滤油机的脱水速度也比较快。与聚结分离式滤油机相同，离心式滤油机也只能去除游离水，而不能去除溶解水，不能使油中含水量达到国家标准。

 

　　（3）真空脱水滤油机

 

　　目前普遍使用的普通真空滤油机，大都采用真空罐来脱水，原理是把需处理的油引入真空罐，油中易挥发气体（包括水蒸气）挥发到真空罐中，脱气处理后的油在重力的作用下聚集到真空罐的底部。真空滤油机一般都连续运行，因此用真空泵从真空罐上端不断抽出气体，用泵从真空罐底部抽出脱气处理后的油。真空罐内的真空度越高，脱气处理的速度越快，效果越好。

 

　　真空滤油机能去除游离水，也能去除溶解水，因此能够将油中的含水量降到很低的水平，实际可以达到10mg/L左右。一般来说，润滑油系统可以将油中含水量控制在80mg/L即可。

 

　　目前真空滤油机是唯一的可以使少量漏水的润滑油系统含水量达标的技术。